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　　【太平洋汽车 新车频说念】2024北京车展正在轰轰烈烈进行中，这应该是近几年最为火爆的一届车展，其新车亮相数目、国际媒体的关怀度以及车企大佬的出席率都达到了频年来的巅峰，号称史上最受瞩方针汽车盛事。董事长雷军、比亚迪董事长王传福、奇瑞董事长尹同跃、长城汽车董事长魏建军、长安汽车董事长朱华荣、理念念汽车CEO李念念、蔚来CEO李斌、小鹏汽车CEO何小鹏和360创举东说念主周鸿祎等大佬亲临现场并彼此窜台赌游戏软件，更是为车展增添了一抹亮色。

　　本届车展的新车发布亦然一大看点，繁多车企纷繁推出自家的最新时刻和家具，奋力在热烈的市集竞争中脱颖而出。这些新车的亮相不仅展示了汽车产业的翻新后果，也预示着改日汽车市集的发展场合。接下来，咱们一齐望望北京车展上关怀度和沟通度最高4款轿车，它们改日在各自细分市集都能自强派系。

比亚迪全新轿车——秦L

搭载最新一代DM-i混动系统

　　四肢比亚迪王朝网全新车型，从官宣于今一直引人注目，这其中离不开它搭载比亚迪最新一代DM-i混动系统，具备更刚劲能源、更低油耗和更少的排放等上风。在2024北京车展上，迎来首发亮相，秦L（询底价|查参配）定位A+级轿车，家具定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，瞻望售价在12万元傍边。

　　（丨）L选用了家眷式最新盘算推算，传承王朝网经典的龙颜好意思学造型，其前脸龙颜再进化，魄力趋向于比亚迪汉，盘算推算宽大有型，两侧狭长的LED前大灯组与点阵式的格栅盘算推算，进一步彰显新车的缜密感与高档感。

　　侧面选用溜背盘算推算，车身线条饱和清醒，呈现\"宽体、低趴\"的姿态。尾部盘算推算安适了一些，谄媚式尾灯组诓骗了\"中国结\"元素，雷同增添了高档感。车身尺寸上，秦L的长宽高区别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，也曾接近中型车模范，

　　秦L内饰盘算推算灵感起首于中国山水画，东方山水的灵动与当代科技相和会，打造出魄力高逸的\"山水画境座舱\"。举座布局从简先锋，配备8.8英寸嵌式液晶姿首和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink 智能网有关统，提拔智能云工作、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音一语气对话、手机无线充电以及智能荆棘电功能等。

　　能源方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机构成的插电混动系统，配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为荆棘功率，最大功率区别为120千瓦和160千瓦。续航方面，提供容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时电板组可选，CLTC工况续航里程区别为80km和120km。另外，新车还提拔最大6千瓦外放电功率。底盘方面，秦L选用前麦弗逊式、后E型四连杆零丁悬架。

　　点评：比亚迪推出秦L的指标相等明确，即是填补秦PLUS与汉之间的市集空缺，增强比亚迪在家用家用轿车市集的管辖力，为销耗者提供了更多的选拔。改日上市后，将与与秦PLUS酿成大小秦双车花样，放射A+级市集，为比亚迪品牌进一步拓宽市集份额，按照现金和的售价来看，秦L售价瞻望在12-15万元傍边。

全新一代全球

全场合焕新｜颇具新势力魄力

　　在本届北京车展上，中国品牌车型成为了聚光灯下的焦点，而结伴品牌车型的热度和声量比拟之下并不凸起。在这么的大布景下，全新一代迈腾（询底价|查参配）是为数未几领有高关怀度的结伴车型之一。四肢换代车型，全新迈腾在盘算推算、确立、性能等方面都进行了全面升级，展现了结伴品牌在新期间下的新面孔。尤其是其年青化、清醒化的外不雅盘算推算，激发浩繁争议。

上图为全新迈腾，下图为现金迈腾

　　从本田、别克，再到丰田，这些也曾架海金梁的明星家具，在履历换代后都饱受争议，无一例外都濒临着外不雅盘算推算上的浩繁争议。面抵销耗者的守望和需求也在陆续变化，如安在得志新一代销耗者需求的同期，保抓品牌的经典元素和脾气，成为了一个需要仔细衡量的问题。

　　历代全球迈腾都所以商务防卫的形象示东说念主，得到销耗者鲁莽认同。而全新一代迈腾魄力焕新，举座偏向年青化、清醒化、科技化，包括前后谄媚式LED灯组盘算推算、玄色中网、清醒包围、凌厉的车身线条以及造型个性的轮毂等，无疑彰显了其独到魔力和个性。说真话，我个东说念主照旧挺心爱这种魄力。

　　车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高区别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，比拟现金车型长度加多了124mm，宽度加多了22mm，荆棘加多了8mm，轴距保抓不变。这么的尺寸相较同级别的凯好意思瑞、雅阁和具有一定上风。

　　在内饰上，全新迈腾雷同针对国内市集的喜好，选用由12.25英寸全液晶姿首、15英寸中控屏和11.6英寸副驾驶文娱屏构成三屏布局，让科技感有了大幅提高，这无疑是受到了国内新势力车企的启发。同期，还选用了怀挡式换挡，中控下方的储物变得更为宽裕，配备了无线充电和2个Type-C充电口。

　　在确立上，全新迈腾配备高通骁龙8155芯片、HUD昂首清晰、30色氛围灯、提拔CarPlay和CarLife手机互联、前排座椅加热/透风/推拿、座椅零丁腿托以及后排座椅提拔加热透风推拿等功能选装。智驾方面，将会搭载大疆新发布的智能驾驶决策，提拔高速路段、城市路段领航辅助驾驶。

　　能源方面，全新迈腾举座变化不大，提供两套能源系统，其中初学版车型（300TSI）升级为1.5T四缸发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米；高配车型（380TSI）搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双聚散变速箱。而现金迈腾还提供2.0T低功率车型（330TSI），最多功率186马力，峰值扭矩320牛·米。

　　点评：比拟于竞品车型，全新迈腾升级力度相等挺大，包括外不雅、尺寸、内饰、智能化、确立及能源等方面均有升级，澈底允洽咱们关于车型换代后的举座预期，空洞家具力也得到提高，这也进一步沉稳了其在中型轿车市集会的地位。全新迈腾的换代不错说是全球汽车在国内市集深耕多年的一个缩影，它体现了全球关于销耗者需乞降反馈的真切清醒和积极反应。

　　固然，能否延续现金车型的光辉，以及能否在新势力品牌车型的\"内卷\"中保抓竞争力，最终还得看订价，四肢参考，现金迈腾售价区间为18.69-25.39万元，末端优惠近4万元。

马自达EZ-6

马自达和长安谄媚征战首款新能源家具

　　马自达EZ-6（询底价|查参配）是马自达在电动化期间的翻新之作，其由马自达和长安谄媚征战，定位中型轿车，在2024北京车展首发亮相，便受到繁多马自达车迷的追捧与热议，以至引起繁多国际媒体的关怀，亲切地称它是\"电动\"，这个称号在马自达家具序列中具有遑急地位，预示着它将承担起马自达在电动化期间的遑急变装。固然，也有外媒簸弄：它只不外是披着马自达品牌的深蓝SL03。

　　从外不雅来看，马自达EZ-6延续了马自达家眷繁多经典盘算推算，并融入了新能源车的记号性特征，包括前脸选用马自达之翼造型，并选用可发光的盘算推算，以及使用了谄媚活水格栅前灯。侧面举座轮廓照实与深蓝SL03颇为相似，不外细节处分更好，愈加合营，并选用溜背式造型、荫藏式门把、低风阻轮毂等新能源车记号性元素。

　　车尾选用谄媚式尾灯的盘算推算，尾灯两侧加多了4个圆形炮筒灯组，这亦然马自达等经典盘算推算，具有很高的辨识度。另外，新车还配备智能电动后扰流板，提拔手动或自动开闭，搭配较为安适的后包围，举座清醒气质较强。

　　车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高区别为4921/1890/1485mm，轴距尚未公布，瞻望将跳跃2米9，这个尺寸与DM-i突出。

　　内饰方面，马自达EZ-6选用了相等从简的盘算推算理念，布局与深蓝SL03相似，配备14.6英寸中控大屏，双辐平底式场合盘和怀挡式换挡。其车机系统选用了8155芯片，集成空调、座椅、文娱等功能的界限。不外在用料方面，马自达EZ-6更为追念，使用了Alcantara材质，并配备亚光镀铬饰件覆盖，提高缜密感。高配车型会使用\"赤鹿棕\"内饰激情，而基础款则会使用\"鹭羽白\"激情。

图为深蓝SL03

　　能源方面，现在据了解将会提供纯电和增程能源，但具体参数尚未公布。四肢参考，深蓝SL03增程版搭载1.5L阿特金森轮回发动机，最大功率95马力，电机最大功率238马力，电机峰值扭矩320N牛·米，官方百公里加快期间区别为7.2秒和，亏电油耗为4.4L/100km。续航方面，提供容量为18.99千瓦时电板组，CLTC纯电里程为135公里，满油满电情况下（油箱45L），空洞续航里程为1200km。

　　深蓝SL03纯电版凭据确立不同区别搭载218千瓦和258千瓦的电机，峰值扭矩均为320N牛·米，官方百公里加快期间区别为6.9秒和6.2秒。续航方面，提供容量为58.89千瓦时和66.8千瓦时两种电板规格，CLTC工况纯电续航里程区别为530公里和610公里。

　　点评：马自达EZ-6的降生不错说是马自达在电动化期间的遑急里程碑，亦然中国汽车工业反向时刻输出的一个缩影。盘算推算上传承了马自达经典的魂动理念，合营、优雅、清醒元素完整和会，相等允洽主流销耗者的审好意思；而在智能化和能源系统方面，则向取经，但调校瞻望会出自马自达之手，两边强强联手，整合各自的上风，为销耗者带来愈加出色的驾驶感受和智能化体验。

仰望全新旗舰轿车——仰望U7

首搭云辇-Z悬架时刻｜易四方时刻

　　说完比较胜民走量的车型，终末看一款重磅级车型——仰望U7（询底价|查参配），它是继和后仰望品牌第三款车型，定位百万级新能源轿车，最大亮点是首发搭载云辇-Z悬架时刻，以及搭载易四方时刻，选用四电机四轮驱动，系统空洞功率1306马力，官方0-100km/h加快期间2.9秒，最高车速可达270km/h，CLTC续航里程800km。

　　外不雅方面，仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙，选用\"时空之门\"家眷式谈话，\"C\"字型的前大灯组造型相等敏感，搭配引擎盖上的颇具力量感的线条，很好地将清醒与优雅完整和会，呈现出壮健的气场。

　　车身侧面选用溜背式造型，并配备相等立体凌厉的车身线条，呈现出轿跑魄力。同期，仰望U7还选用荫藏式门把手盘算推算，配备五辐花样轮毂（轮胎规格均为275/40 R21）、黄色涂装大尺寸制动卡钳以及熏黑的侧裙，进一步强调清醒感。同期，仰望U7还不错选装电子流媒体后视镜。

　　车身尺寸方面，仰望U7的长宽高区别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，与突出，并提供4座和5座可选。

　　车尾造型糜掷档次感，选用时卑鄙行的谄媚式尾灯盘算推算，仰望品牌\"LOGO\"位于尾灯中央，酿成更好的辨识度。同期，仰望U7还配备电动升降尾翼，约略自动颐养尾翼景况以得当不同工况，当车速低于120km/h，尾翼关闭，贴合车身尾部，裁减风阻；而当车速高于120km/h时，尾翼腾飞，提高车尾下压力，加多高速行驶清醒性与安全性。值得一提的是，仰望U7还有着量产车全球最低的风阻所有这个词，在120km/h时速下整车风阻所有这个词0.195Cd。

　　能源方面，仰望U7基于800V高压平台打造，搭载易四方四轮零丁扭矩矢量界限，配备四电机系统，每台电动机的最大功率240千瓦（326马力），系统空洞功率960千瓦（1306马力），系统峰值扭矩1584牛·米，0-100km/h加快期间仅为2.9秒，极速不错达到270km/h。同期，仰望U7还配备比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘，配合易四方迅猛的电制动智力，其100-0km/h制动距达到33米级。

　　在续航方面，凭据此前陈说信息清晰，仰望U7搭载容量为135.5千瓦时磷酸铁锂刀片电板组，CLTC工况纯电续航里程区别为720km和800km。固然，这个具体以官方最终公布为准。

　　底盘方面，仰望U7首搭云辇-Z时刻，选用高度集成化的悬浮电机，替代传统液压减震器结构，完了垂向颐养速率和精度。其中云辇-Z时刻有两大突出，其一是超快颐养，颐养反应速率快至10ms，是传统主动悬架的数10倍；其二是具备智力回收功能，在扫数这个词悬架总成中，设立了能量回收安装，通过悬浮电机凯旋发电，完了能量回到，给电板充电。而搭载云辇-Z时刻的车型，其最大上风即是为用户带来高出磁悬浮的乘坐快意性。

　　另外，仰望U7还搭载易四方时刻，不错及时界限各个轮端扭矩，每个轮端扭矩颐养可正可负，可完了高、中、低附着路面原地掉头，且速率可快可慢，以及角度自选，可应用于停车、出库、窄路掉头等实用场景，大幅度提高实用性。

　　与此同期，还配备易四方停车功能，可完了绕单轮定点旋转，易四方通过扭矩界限使任一车轮固定不动，用另外三个轮输出力矩，U7四个车轮齐可作念支点轮，并不错无偏差完了多角度的清醒一语气定轮旋转。以及具备横移的功能，通过界限车辆傍边侧车轮施加不同的反向力矩，完了车辆产生绕某一车轮（支点轮）旋转的橫摆力矩。通过切换不同支点轮，并使每次动弹角度保抓一致，不换装麦克纳姆轮可使车辆达到横移效果。

　　在高阶智能驾驶方面，仰望U7搭载比亚迪\"天使之眼\"高阶智能驾驶辅助系统，标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片，总算力达到508TOPS，同期还配备包括3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清录像头以及12颗超声波雷达觉得33颗智驾传感器，可完了高速路段、城区路段领航辅助驾驶。

　　点评：四肢比亚迪最高端的品牌，仰望首款车型U8售价高达109.8万元，第二款车型仰望U9售价更是达到168万元，而这次亮相的仰望U7也将是百万级售价，凯旋与、保时捷、路特斯EMEYA似锦以及良马i7等百万级纯电轿车张开竞争。

　　从仰望U8的市集发达来看，国内销耗者关于中国品牌百万级车型的认同度还缅怀常高的，自2023年11月运转托福，其累计托福超6100辆（截止到4月21日），可见仰望品牌在国内高端汽车市集也曾赢得初步收效，坚信后续跟着仰望U9运转托福以及仰望U7的到来，仰望品牌在国内高端汽车市集的地位将进一步沉稳和提高。

　　以上只是只是本届北京车展重磅轿车的冰山一角，像Z9 GT、享界S9、领克07 EM-P、极越01、比亚迪 06DM-i、红旗国雅等车型都是2北京车展上备受瞩方针重磅轿车，关怀度和声讨量并不弱于以上四款车型，接下来咱们将抓续为您带来更多车展不雅察系列著述。

（文：太平洋汽车 吴启星）